2021-01-28 20:53:30 來源:參考軍事 責任編輯:黃晉一
核心提示:美國洛克希德-馬丁公司旗下的西科斯基公司與波音公司的聯合團隊本週披露了它們合作開發的“無畏-X”先進高速突擊直升機的細節。

參考消息網1月28日報道 據香港亞洲時報網站1月26日報道,曾帶來“黑鷹”、“奇努克”和“阿帕奇”等標誌性軍用旋翼飛行器的團隊,現在希望簽下美國陸軍“未來遠程突擊飛行器”(FLRAA)的大單。美國洛克希德-馬丁公司旗下的西科斯基公司與波音公司的聯合團隊本週披露了它們合作開發的“無畏-X”先進高速突擊直升機的細節。

這兩家公司在官方新聞稿中説,“無畏-X”的航程、速度、卓越的機動性、先進的武器系統和生存能力,將改變陸軍的作戰方式——它能在複雜地形中低空快速飛行,並快速降落,向目標區域運送士兵和武器裝備,並迅速撤退。

新聞稿説,“無畏-X”的航程和速度是現役“黑鷹”通用直升機的兩倍,它是為替換“黑鷹”而設計的。

該團隊目前正在數字作戰環境下測試代號為SB>1“無畏”的高速技術驗證機,“繼續證明這是能滿足任務需求的最具生存能力的平台”。

這份新聞稿説,擁有共軸雙旋翼系統和尾部推進螺旋槳的“無畏-X”採用了西科斯基公司X2高速直升機的技術,可以兼顧高速飛行能力和低速飛行品質。

這一關鍵能力將為美軍士兵提供在高威脅防空環境中更強的機動性和戰場生存能力,讓他們能夠突破敵人的防空系統,同時減少暴露在敵人火力下的風險。

此外,與SB>1“無畏”直升機相比,“無畏-X”的機身經過改進(機頭更加尖鋭),可增強空氣動力性能並減少紅外信號特徵。

據美國最新防務網站報道,兩家公司在具體細節上仍守口如瓶,但在公佈的想象圖中可以看出幾項外形顯著變化。

“無畏-X”改進了起落架,採用SB>1沒有的前三點式起落架,這一改動將提升直升機在崎嶇前線着陸區的穩定性。

“無畏-X”去掉了SB>1顯眼的發動機排氣口。兩家公司在一份聲明中説,這有助於“減少紅外信號特徵”(降低被敵方紅外傳感器和紅外製導導彈鎖定概率)。

最後,“無畏-X”擁有更尖鋭的機鼻和突出的機背。這兩家公司説,這些“造型線”變化改善了直升機的“空氣動力學性能”。

西科斯基-波音團隊的競爭對手是美國貝爾公司的V-280“英勇”傾轉旋翼機。西科斯基-波音團隊認為,它們的方案雖然比V-280的飛行速度慢,但更適合美國陸軍的實際戰術需求。

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資料圖片:“無畏-X”先進突擊直升機想象圖。(美國洛馬公司官網)

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